Transport durable : le Portugal associe le Maroc à son projet de corridors multimodaux
Une enveloppe de 3,5 millions d'euros va financer l'avenir du transport durable en Méditerranée, avec le Maroc en première ligne. C'est ce que prévoit le plan d'action du Pacte pour la Méditerranée dévoilé mardi 10 novembre par la Commission européenne. Au centre de ce plan, trois priorités ont été regroupées sous une même action régionale financée par le NDICI et le programme GET-Med : la production de carburants à faibles émissions pour le maritime et l'aérien, la poursuite du programme de sécurité aérienne ETAP, et le lancement de corridors multimodaux numériques.
L'initiative vient du Portugal, qui a proposé de tester des corridors transfrontaliers combinant mer et rail, avec un suivi digital des cargaisons. Bruxelles a validé la proposition et l'a intégrée au plan sous le nom d'"intégration maritime-ferroviaire et suivi numérique des cargaisons". Pour ces projets pilotes, trois partenaires sud-méditerranéens ont été retenus : le Maroc, l'Égypte et la Tunisie. Lisbonne envisage des expérimentations bilatérales ou régionales pour adapter les mêmes solutions à des réalités logistiques différentes, tout en offrant un appui aux administrations des transports et des échanges sur la mobilité urbaine.
Cette dynamique s'inscrit dans une stratégie plus large. La Commission prévoit notamment une étude de faisabilité d'ici fin 2025 sur un partenariat UE-Méditerranée-Golfe pour les carburants durables dans l'aviation et la navigation. Parallèlement, la signature d'ETAP II avec l'Agence européenne de la sécurité aérienne est attendue avant fin 2025. Ce programme, doté précédemment de 3 millions d'euros, prolongera le projet ETAP (2020-2026) qui vise à harmoniser les réglementations aériennes et à bâtir un espace aérien commun, dont le Maroc est partie prenante depuis l'accord de 2006.
