Automobile : Le Maroc écrase le marché européen de la voiture hybride avec près de 50.000 unités exportées
En huit mois seulement, de janvier à août 2026, le Royaume a exporté plus de voitures hybrides vers l'Europe qu'il n'en avait livré sur toute une année auparavant. Les chiffres de HM Revenue & Customs sont éloquents, les importations britanniques de véhicules hybrides neufs d'origine marocaine sont passées de 213 unités en 2025 à 2 894 unités en 2026, soit une envolée de 1 258%. Le ticket moyen s'établit à 15 055 livres sterling, pour un total de 43,57 millions de livres (près de 549 millions de dirhams). Mais le véritable moteur de cette performance reste l'Union européenne.
D'après Eurostat, les Vingt-Sept ont importé 49 969 voitures hybrides marocaines sur la période, générant 692,37 millions d'euros de recettes pour le Maroc (7,62 milliards de dirhams). Par rapport aux 21 320 unités importées entre janvier et août 2025, la hausse atteint 28 649 voitures. La répartition géographique montre une forte concentration. Si la France domine sans surprise avec 24 101 véhicules achetés, soit 48,2% des volumes, le duo Belgique-Espagne suit de près. Avec respectivement 8 348 et 7 302 unités, les deux pays portent la part des trois premiers clients à 79,6% du total européen. Le reste de l'Union, soit 24 pays, se partage à peine 20% des livraisons, avec 10 218 voitures.
Au cumulé, les deux rives de la Manche totalisent 52 863 véhicules hybrides "Made in Morocco" écoulés en 8 mois, avec une moyenne mensuelle qui a bondi de 2 665 à 6 246 unités en un an. Au-delà des volumes, cette tendance illustre la montée en gamme de l'offre industrielle marocaine. Le Maroc n'est plus seulement un pays d'assemblage de véhicules thermiques low-cost, il est devenu un exportateur clé de technologies hybrides, très prisées par les Européens à la recherche d'une alternative entre le thermique et le tout-électrique.
Cette spécialisation permet au Royaume de valoriser davantage ses exportations et de renforcer son excédent commercial automobile avec l'Europe, son premier partenaire.
