Nador West Med : Le français CMA CGM prend 49% du terminal à conteneurs aux côtés de Marsa Maroc
Marsa Maroc ne sera pas seule pour opérer le futur terminal Ouest de Nador West Med. Le groupe tricolore CMA CGM vient de boucler son entrée à hauteur de 49% dans le capital de Nador Container Terminal (NCT), la société détentrice de la concession. Cette prise de participation, réalisée par la filiale CMA Terminals après feu vert des autorités, était attendue depuis la signature de la convention de partenariat en octobre 2025. L'objectif affiché par les deux partenaires est de combiner le savoir-faire local de Marsa Maroc dans la gestion portuaire avec la puissance commerciale et opérationnelle de CMA CGM, troisième armateur mondial de conteneurs.
Concrètement, la nouvelle répartition est la suivante : 51% pour l'opérateur marocain, qui garde la main avec la majorité des droits de vote, et 49% pour le groupe français. Ce partenariat intervient à un moment clé, alors que les travaux du terminal avancent. L'infrastructure, dont le démarrage est prévu en 2027, est dimensionnée pour les méga-navires : 900 mètres de quai, 18 mètres de profondeur et 37,5 hectares de plateformes logistiques. À terme, elle pourra traiter 1,8 million de conteneurs EVP par an. Pour Nador West Med, idéalement situé sur l'une des routes maritimes les plus fréquentées au monde, l'arrivée d'un acteur de la taille de CMA CGM est un atout majeur.
Son réseau mondial devrait aider à attirer les lignes régulières et à développer l'activité de transbordement, essentielle pour se positionner face à Tanger Med et aux autres hubs méditerranéens. L'opération confirme la volonté du Maroc d'ouvrir l'exploitation de ses nouveaux ports à des leaders internationaux, tout en gardant le contrôle national sur ses infrastructures stratégiques.
