Grand Casablanca : les grands projets ferroviaires prennent forme un an après leur lancement
Un an après le lancement par Sa Majesté le Roi Mohammed VI des grands projets ferroviaires structurants du Grand Casablanca, le programme entre dans une nouvelle phase avec l’avancement de plusieurs chantiers majeurs sur le terrain. Doté d’un investissement de 20 milliards de dirhams, il s’inscrit dans le plan national de transformation ferroviaire à l’horizon 2030, dont l’enveloppe globale atteint 96 milliards de dirhams. Lancé le 24 septembre 2025 à Casablanca, ce programme vise à accompagner l’évolution des besoins de mobilité dans la métropole.
Il prévoit notamment la réalisation de trois grandes gares de nouvelle génération, la construction de dix nouvelles gares dédiées aux Trains Métropolitains de Proximité, la requalification de cinq gares existantes ainsi que la création de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées. Le projet comprend également la construction ou l’élargissement de 50 ouvrages d’art, la réalisation de deux technicentres et cinq centres de maintenance, ainsi que l’acquisition de 48 nouveaux trains destinés aux services régionaux et de proximité. Parmi les infrastructures phares figurent les futures gares de Casablanca-Sud, de l’Aéroport Mohammed V et du Grand Stade Hassan II à Benslimane. Les travaux sont engagés sur les trois sites, avec une durée de réalisation prévue de 24 mois pour chacune de ces infrastructures.
La gare Casablanca-Sud est appelée à devenir un important hub ferroviaire et intermodal. Avec six quais et dix voies, elle accueillera notamment les trains à grande vitesse Al Boraq, les trains grandes lignes ainsi que les services régionaux et de proximité. Elle sera également connectée au tramway, au bus à haut niveau de service et aux réseaux de bus et de taxis. De son côté, la future gare de l’Aéroport Mohammed V renforcera la connexion entre l’aéroport et les principaux pôles urbains et économiques du Grand Casablanca. Directement reliée au terminal aéroportuaire, elle disposera de quatre quais et sept voies, dont certaines seront dédiées à la grande vitesse et au service Aéroexpress.
À Benslimane, la gare du Grand Stade Hassan II est notamment pensée pour accompagner les déplacements liés aux grands événements, en particulier à l’horizon de la Coupe du Monde 2030, tout en améliorant la desserte des nouveaux pôles urbains environnants. En parallèle, les travaux des dix nouvelles gares de proximité ont également été engagés. Elles seront réparties entre Mohammedia Facultés, Zenata Zone Industrielle, Zenata Ville Nouvelle, Sidi Bernoussi, Aïn Sebaâ, Hay Mohammadi, Mers Sultan, Casa Oasis, Sidi Maârouf et Nouaceur Nouvelle Ville.
À travers ces différents chantiers, le programme ambitionne de renforcer la capacité du réseau ferroviaire, de rapprocher le train des principaux lieux de vie et d’activité et de développer une offre de transport de proximité mieux intégrée. L’objectif est ainsi de construire progressivement un système ferroviaire métropolitain plus performant et mieux connecté, capable d’accompagner durablement le développement et les nouveaux besoins de mobilité du Grand Casablanca.
