L’ONDA investit dans la maintenance de quatre aéroports et modernise le traitement des bagages à Casablanca
L’Office National Des Aéroports a annoncé les résultats de deux chantiers structurants pour le réseau aéroportuaire marocain. D’un côté, l’attribution de quatre marchés de maintenance des bâtiments dans plusieurs plateformes régionales. De l’autre, le lancement d’un projet d’envergure pour doter le nouvel aérogare de Casablanca-Mohammed V d’un système de traitement des bagages de nouvelle génération. Concernant la maintenance, l’appel d’offres lancé par l’ONDA a été découpé en cinq lots couvrant différentes régions du Royaume. Quatre d’entre eux ont trouvé preneur.
La société STCAB a ainsi été retenue pour l’aéroport de Rabat-Salé avec une enveloppe annuelle de 3.086.958 dirhams toutes taxes comprises. Pour Ouarzazate, c’est BH RESEAU ET TECHNOLOGIE qui assurera les travaux pour 958.596 dirhams par an. A Laâyoune Hassan 1er, le marché d’un montant de 1.617.600 dirhams annuels a été attribué à STE GF BUSINESS. Enfin, l’aéroport d’Al Hoceima Cherif Al Idrissi sera pris en charge par STE WEST ATLANTIC CONTRACTORS pour 894.726 dirhams TTC par an.
Le cinquième lot, qui portait sur la maintenance des bâtiments de l’aéroport de Dakhla, n’a en revanche pas été attribué. La commission a déclaré ce lot infructueux en raison de l’absence d’offres répondant aux exigences administratives et techniques fixées par l’ONDA. Parallèlement, l’office prépare la montée en puissance de la plateforme de Casablanca. Un marché a été lancé pour l’installation d’un système moderne de traitement des bagages dans le nouveau terminal de l’aéroport Mohammed V. Dimensionné pour accompagner une capacité de 20 à 30 millions de passagers par an, ce projet dont la première phase s’étalera sur 18 mois, repose sur des technologies de rupture.
L’ONDA prévoit le déploiement de véhicules autonomes et d’un système de stockage anticipé des bagages, dit EBS. L’objectif est d’optimiser la gestion des flux de départ, d’arrivée et de transit tout en renforçant la sûreté. Le dispositif intègrera ainsi des équipements de détection automatique d’explosifs et des scanners à rayons X à double vue, le tout piloté par une solution informatique intégrée assurant le suivi en temps réel et la production de données d’exploitation.
