Le Maroc réceptionne cinq locomotives DO-700 pour moderniser son réseau ferroviaire
Dans le cadre des efforts de modernisation du secteur ferroviaire, les cinq premières locomotives modernes de type DO-700 ont été expédiées vers le Maroc. Cette opération s’inscrit dans la stratégie pilotée par l’Office National des Chemins de Fer pour développer les infrastructures et renforcer le parc de trains. Ces locomotives ont été fabriquées en Chine par la société CRRC Corporation Limited pour le compte du réseau national.
L’arrivée de ces engins devrait donner une impulsion importante aux capacités du transport ferroviaire, en améliorant l’efficacité opérationnelle et en accompagnant les grands projets que connaît le Maroc, notamment dans les domaines du transport de voyageurs et de marchandises. L’introduction de ces nouveaux équipements vise à remplacer plusieurs locomotives diesel anciennes qui circulent encore sur certains tronçons non électrifiés. Cette démarche s’inscrit dans un programme continu de renouvellement du parc et d’amélioration de la qualité de service, en phase avec les transformations économiques et logistiques que vit le pays, en particulier avec l’extension des zones industrielles et des ports.
Selon les données disponibles, ces locomotives seront principalement affectées aux lignes fonctionnant en traction diesel, en tête desquelles figure l’axe Fès–Oujda, considéré comme l’un des itinéraires les plus importants de la région de l’Oriental. Leur mise en service contribuera à renforcer la régularité des voyages et à augmenter la capacité de transport. Ces locomotives se distinguent par une technologie avancée développée par la société chinoise, intégrant des systèmes électroniques modernes de contrôle et de surveillance, ainsi que des solutions permettant de rationaliser la consommation de carburant et de réduire les pannes.
Ces systèmes offrent également la possibilité de suivre en continu les performances de la locomotive depuis les centres de maintenance, ce qui facilite les interventions rapides et limite les temps d’arrêt.
