Engrais : 15 navires en provenance du Maroc et d’autres fournisseurs traversent le détroit d’Ormuz à destination de l’Inde
L’Inde a annoncé que 15 navires transportant des engrais et des matières premières en provenance de plusieurs fournisseurs, dont le Maroc, ont traversé en toute sécurité le détroit d’Ormuz. Cette arrivée rassure sur l’approvisionnement du pays en intrants agricoles après les perturbations récentes en Asie de l’Ouest. Selon le ministère indien des Produits chimiques et des Engrais, ces navires acheminent 332 000 tonnes d’urée, 257 000 tonnes de phosphate diammonique, ou DAP, et 111 000 tonnes de soufre.
L’ensemble des cargaisons est attendu dans les ports indiens. Cinq navires supplémentaires sont également prévus, avec notamment des chargements d’ammoniac et d’urée. L’information est importante car le détroit d’Ormuz constitue une route essentielle pour le commerce des engrais. Avant le récent conflit, environ un tiers de l’urée commercialisée dans le monde et près de la moitié du soufre transporté par voie maritime transitaient par ce passage, selon Reuters. Les perturbations y avaient entraîné une hausse des prix des engrais et des inquiétudes sur la disponibilité des intrants dans les grands pays importateurs.
Le rôle du Maroc porte principalement sur les engrais à base de phosphate. L’Inde a indiqué avoir organisé l’approvisionnement en DAP et en engrais NPK via la route de la mer Rouge auprès de plusieurs pays, dont le Maroc, la Russie, l’Égypte, les États-Unis, la Jordanie, la Corée du Sud, la Tunisie et l’Arabie saoudite. Le Maroc, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de phosphate, joue un rôle clé pour garantir la disponibilité du DAP en Inde durant la saison agricole du kharif.
New Delhi précise que ses stocks nationaux d’engrais dépassent désormais 16 millions de tonnes et que la production locale s’est également renforcée. La production d’urée entre avril et juin a atteint plus de 7 millions de tonnes, au-dessus de l’objectif fixé par le gouvernement pour la période. La production de DAP a également dépassé les niveaux prévus.
Le ministre indien des Produits chimiques et des Engrais, J.P. Nadda, a déclaré que le gouvernement avait mobilisé les canaux diplomatiques et des routes alternatives pour protéger les chaînes d’approvisionnement après les perturbations du trafic maritime et l’allongement des délais de fret liés au conflit en Asie de l’Ouest. Le ministère a ajouté que 28 missions diplomatiques indiennes à l’étranger ont contacté des producteurs et fournisseurs potentiels afin de sécuriser les cargaisons à temps.
